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新型カローラスポーツのおすすめグレードを決定していきました。まとめると・・ ToyotaSafetySenseは全グレード標準装備 おすすめグレードはHYBRIDG”Zがベスト ハイブリッドとターボの価格差はエコカー減税によって縮まる コスパ重視ならベストグレードはターボ”G” と言った結果 … アクセラスポーツには細かく分けると8種類のグレードがあり、どれがいいのか迷ってしまうと思います。関連記事:目次運転席は10ウェイパワーシートとなっていてシートヒーターも標準装備されています。ドアミラーはオート格納式となるなど装備が充実しています。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備も標準装備で、リアパーキングセンサーやレーダークルーズコントロールも装備されます。ドアミラーのオート格納機能はショップオプションとなります。運転席は10ウェイパワーシートはオプションとなっていて、シートヒーターもオプション設定されています。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備も標準装備で、リアパーキングセンサーやレーダークルーズコントロールも装備されます。ホイールは18インチのものが装備されます。運転席は10ウェイパワーシートとなっていてシートヒーターも標準装備されています。ドアミラーはオート格納式となるなど装備が充実しています。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備も標準装備で、リアパーキングセンサーやレーダークルーズコントロールも装備されます。15XD PROACTIVEはアクセラスポーツ1.5ディーゼルの中間グレードです。エンジンとホイール以外は22XD PROACTIVEとほぼ装備が同じです。インパネの装飾はメッキパーツを使用した豪華なものとなっています。ドアミラーのオート格納機能はショップオプションとなります。運転席は10ウェイパワーシートはオプションとなっていて、シートヒーターもオプション設定されています。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備も標準装備で、リアパーキングセンサーやレーダークルーズコントロールも装備されます。アルミホイールは16インチのものが装備され、18インチはオプションで装備可能です。運転席はシートリフターが装備されますが、10ウェイパワーシート、シートヒーターは装備不可能です。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備も装備され、リアパーキングセンサーやレーダークルーズコントロールはオプションで装備されます。(クルーズコントロールは標準装備です。)アルミホイールは16インチのものが装備されます。ドアミラーのオート格納機能はショップオプションとなります。運転席は10ウェイパワーシートはオプションとなっていて、シートヒーターもオプション設定されています。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備も標準装備で、リアパーキングセンサーやレーダークルーズコントロールも装備されます。アルミホイールは16インチのものが装備され、18インチはオプションで装備可能です。ドアミラーのオート格納機能はショップオプションとなります。運転席はシートリフターが装備されますが、10ウェイパワーシート、シートヒーターは装備不可能です。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備が設定されません。ホイールは16インチスチールホイールが装備されます。運転席はシートリフターが装備されますが、10ウェイパワーシート、シートヒーターは装備不可能です。アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど予防安全装備も装備され、リアパーキングセンサーやレーダークルーズコントロールはオプションで装備されます。(クルーズコントロールはオプションです。)ホイールは16インチアルミホイールが装備されます。2.2リッターでは22XD PROACTIVEで十分とも言えます。22XD L Packageは装備が充実していますがサンルーフが必要か、価格差などに見合っているかなどの部分で好みによるところが大きいでしょう。上級グレードになるほど装備は充実していきますが、最低価格グレード15Cは予防安全装備が装備できず、あまりおすすめできません。自分の愛車の査定相場を知っておくためには「最大10社の査定が無料で受けられて、しかも入力はたったの45秒で完了。お名前メールアドレス題名メッセージ本文Copyright © クルドラ. 15xd proactiveはアクセラスポーツ1.5ディーゼルの中間グレードです。エンジンとホイール以外は22xd proactiveとほぼ装備が同じです。インパネの装飾はメッキパーツを使用した豪華なものとなっています。 アクセラスポーツの人気グレードの装備を比較 1位に輝いた15XD Lパッケージは、1.5Lディーゼルターボ車の最上級グレードになります。 次いで僅差で2位にランクインした15Sはガソリン車の中間グレード、そして3位の15XD プロアクティブは1.5Lディーゼルターボ車の中間グレードとなっています。 アクセラスポーツで一番燃費が良いグレードは、15xd / 15xd プロアクティブ / 15xd lパッケージです。カタログ燃費はいずれも21.6km/lとなっています。 カタログ燃費はいずれも21.6km/Lと … アクセラスポーツのグレードは分かりにくい!確かにそうですね。いろいろあってよく分からない車という感じはします。整理すると、ガソリン車(1.5lと2.0l)、ディーゼル車(2.2l)というように分かれ … 記事の目次アクセラスポーツのグレードは分かりにくい!確かにそうですね。いろいろあってよく分からない車という感じはします。整理すると、ガソリン車(1.5Lと2.0L)、ディーゼル車(2.2L)というように分かれます。ディーゼル車が最も良さそうですが、割高感があって購入しづらいです。その価格は306万円でコンパクトカーを購入する金額にしては高すぎると思いますね。SUVのCX-5の中間グレードより高い車体価格はちょっと頂けないような感じがします。ちなみにアクセラスポーツの2.2LディーゼルエンジンはCX-5とほぼ同じエンジンです。CX-5を実際にご覧になったことがありますか?SUVですがかなり大きな車体です。あの車体を牽引するエンジンですからアクセラスポーツの車体には不釣り合いと言えなくもありません。ディーゼルは動力性能が良いですが、価格との釣り合いを考えるとガソリン車の方が良いですね。ただ安全装備を充実させると20Sツーリングになって243万円。これでは価格が安いガソリン車を選ぶ意味がなくなります。そういうことで15Sが価格帯としてコンパクトカーの許容範囲かなと言えます。それでも192万円とやや高めですが内装は納得感が出てきます。安全装備は物足りないもののしっかり付けると250万円オーバーでちょっと現実的ではないかなと言えます。いろいろ考えて価格を抑えたモデルを挙げてみましたが、だったらデミオのディーゼルでいいやって思いますね~(^_^;)デミオのディーゼルは1.5Lとは言え、その車体には十分過ぎる程の加速があって評価が高いです。こちらもSUVのCX-3と同じエンジン。その割にCX-3より価格帯が安くお買い得です。デミオが車体価格が安いのはより多くの人にディーゼル車に乗って欲しいという意図があるそうです。しかしCX-3が高すぎっていう気がしないでもないですね…。普段乗りするなら燃費が良く燃料代が安いディーゼルがお得ですし、迷う必要がないでしょう。一般的なコンパクトカーと比べるとデミオのディーゼルも高いかもしれませんが、マツダのディーゼル車同士を比較するとデミオの割安さが際立ちます。単にコンパクトカーだから安いという訳ではないんですね。買取査定の方が高い場合がありますので、買取査定はインターネットがお薦めです。 最廉価グレードは「ナシ」 アクセラスポーツの最廉価グレードは「15c」となります。200万円を切る価格なので魅力的に見えますが、実は安全性能に関わる装備が一切搭載されていません。昨今は安全性能が重視される社会ですから、これは大きなマイナスといえます。なので、グレード選びでは最初に候補から外してよいでしょう。 All rights reserved. コンパクトカーのまとめサイトです アクセラスポーツの中古車を一覧で見る。カタログから最新のマツダ情報もチェック!中古車・中古車情報のことなら【グーネット中古車(Goo-net